單開(kāi)道岔的基本構(gòu)造講解隨著人們生活水平的提高，火車(chē)、高鐵也逐漸成為人們遠(yuǎn)途出行的交通工具。想要實(shí)現(xiàn)列車(chē)的正常運(yùn)行，則需要設(shè)置好鐵路軌道，鐵路軌道的組成也是有很多的，鐵路道岔是鐵軌中尤為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，因此對(duì)于鐵路道岔的選擇，一定要嚴(yán)格把控。中煤?jiǎn)伍_(kāi)鐵路道岔是鐵路道岔中較為常見(jiàn)的一種，我們來(lái)看看它有哪些組成。
根據(jù)不同的鐵路而言，所使用的道岔類(lèi)型也是不同的，面對(duì)眾多的道岔，我們?cè)撊绾螀^(qū)分，怎么將道岔應(yīng)用在合適的領(lǐng)域?常見(jiàn)的道岔主要有單開(kāi)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、三開(kāi)道岔、交分道岔等，這些都是很基礎(chǔ)的道岔類(lèi)型，下面小編講解不同種類(lèi)的道岔如何區(qū)分?單開(kāi)道岔：中煤?jiǎn)伍_(kāi)道岔的主線(xiàn)為直線(xiàn)，側(cè)線(xiàn)由主線(xiàn)向左側(cè)或右側(cè)岔出。它由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護(hù)軌和連接部分組成。單開(kāi)道岔是線(xiàn)路連接中采用較多的一種道岔，約占各類(lèi)道岔總數(shù)的90以上。
普通單開(kāi)道岔可以分為6號(hào)、9號(hào)、12號(hào)和18號(hào)等幾種。號(hào)數(shù)越大，轍叉角度則越小，列車(chē)通過(guò)道岔的速度就可以提得越高。道岔有手動(dòng)、電動(dòng)和氣動(dòng)等不同的扳動(dòng)方式。用手扳動(dòng)一副道岔也要有力氣和技巧．外行人可能一下子還扳不到位。如果你坐火車(chē)在晚間經(jīng)過(guò)車(chē)站，看到星星點(diǎn)點(diǎn)黃色或紫色燈光時(shí)，這就是手動(dòng)道岔所在地的標(biāo)志。白天，看到的則是一塊黃底黑條的魚(yú)尾板。
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